Theo thống kê trong năm 2024, toàn quốc xảy ra 23.837 vụ tai nạn giao thông làm 10.996 người tử vong, bị thương 17.705 người. Tai nạn giao thông vẫn là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong đối với lứa tuổi từ 15 -27 tuổi. Đây là sự mất mát vô cùng to lớn khi các em còn quá trẻ để phải chấm dứt cuộc sống, để lại nỗi đau không thể nguôi ngoai đối với người thân, gia đình, những người ở lại.
Mới đây, vụ tai nạn giao thông được cả nước đặc biệt quan tâm xảy ra ở Vĩnh Long: tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung (33 tuổi, quê Trà Vinh) điều khiển xe tải điều khiển xe tải chở hàng lấn sang phần đường ngược chiều, va chạm với hai nữ sinh đi xe đạp điện ở chiều ngược lại dẫn đến em Nguyễn Ngọc Bảo Trân (14 tuổi, trú tại ấp Bang Chang, xã Trà Côn) tử vong tại chỗ.
Điều đặc biệt trong vụ án này là kết luận điều tra của các cơ quan tiến hành Tố tụng như Cơ quan cảnh sát điều tra và Viện kiểm sát đều xác định tài xế xe tải anh Trung không có lỗi nên không phải chịu trách nhiệm trước pháp luật. Sau hơn 07 tháng ròng rã gia đình bé Trân đi khiếu nại, cầu cứu khắp nơi nhưng không đòi lại được công bằng. Quá bất bình với phán quyết của cơ quan công tố, sáng 28/4/2025 ông Nguyễn Vĩnh Phúc cha ruột bé Trân mang theo súng xông vào nhà bắn tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung. Tài xế Trung bị thương nặng và được đưa đi cấp cứu. Sau khi gây án, ông Nguyễn Vĩnh Phúc đã dùng súng tự sát và đã tử vong sau đó.
Đây là một sự việc hết sức đau lòng, khi thiệt hại của nó gây ra là quá lớn. Cả bên gia đình tài xế xe tải và gia đình bé Trân đều chịu tổn thất nghiêm trọng về người và sức khỏe. Hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra để làm rõ hành vi vi phạm.
Vậy nếu vụ việc không diễn ra theo chiều hướng như trên, mà cơ quan tiến hành Tố tụng kết luận “tài xế xe tải có lỗi” thì tài xế xe tải nói riêng và người gây tai nạn giao thông nói chung phải chịu những trách nhiệm Hình sự nào?
*Đối với vụ án tai nạn giao thông xảy ra tại tỉnh Vĩnh Long nêu trên:
Căn cứ khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung 2017 quy định về “Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo đó:
“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:
a) Làm chết người”;
Như vậy, nếu tài xế Nguyễn Văn Bảo Trung có lỗi hay nói cách khác là “vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ” và gây thiệt hại ở đây là làm chết người (bé Trân) thì khung hình phạt mà tài xế phải chịu có thể là bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm. Việc phạt tiền hay phạt tù đối với bị cáo còn tùy thuộc vào tính chất, mức độ của hành vi và nhân thân của bị cáo do Hội đồng xét xử quyết định.
Nếu không thuộc các trường hợp đặc biệt như tại khoản 2, khoản 3 của Điều 260 với khung hình phạt cao nhất là 15 năm tù thì khung hình phạt cao nhất mà tài xế Trung có thể đối diện chỉ là 05 năm tù giam. Ngoài chịu trách nhiệm Hình sự thì tài xế xe tải còn phải chịu trách nhiệm bồi thường dân sự cho gia đình bị hại theo quy định pháp luật.
*Đối với các vụ tai nạn giao thông khác thì như thế nào?
Tiếp tục phân tích những vụ việc tai nạn giao thông khác để bạn đọc có cái hình tổng quát về Trách nhiệm hình sự có thể phải đối diện nếu gây ra tai nạn giao thông. Các tội phạm xâm phạm an toàn giao thông là những hành vi nguy hiểm cho xã hội được quy định tại các điều từ Điều 260 đến Điều 284 BLHS 2015, do người có năng lực trách nhiệm hình sự đạt độ tuổi do pháp luật quy định thực hiện một cách vô ý, xâm phạm an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường không.
Trong đó, đối với các tội phạm sau đây, người thực hiện hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông chỉ phải chịu trách nhiệm hình sự khi gây ra một trong những hậu quả thiệt hại về thể chất hoặc vật chất do BLHS quy định:
+ Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ/đường sắt/đường thủy;
+ Tội cản trở giao thông đường bộ/ đường sắt/đường thủy;
+ Tội đưa vào sử dụng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ/đường sắt/đường thủy, xe máy chuyên dùng không bảo đảm an toàn;
+ Tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ/đường sắt/đường thủy;
+ Tội giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ/đường sắt/đường thủy;
Theo quy định tại khoản 1 của các Điều 260, 261, 262, 263, 264, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 278 và 281 BLHS 2015, thì một người thực hiện hành vi vi phạm quy định về an toàn giao thông chỉ bị coi là phạm một trong các tội nêu trên khi gây ra một trong những hậu quả thiệt hại sau đây:
+ Làm chết người;
+ Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;
+ Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% trở lên;
+ Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng trở lên.
Như vậy, người gây tai nạn giao thông chỉ phải chịu trách nhiệm hình sự khi hành vi vi phạm cấu thành một trong các tội danh nêu trên và gây ra hậu quả như đã phân tích thì mới bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Trường hợp, có hành vi gây ra tai nạn nhưng thiệt hại chưa đến mức như đã nêu thì chỉ bị xử phạt hành chính theo quy định pháp luật, trừ trường hợp tái phạm.
Liên hệ luật sư để được tư vấn kỹ hơn. Hotline: 0901987273.
Hãng Luật Bigboss Law – Luật sư của mọi nhà!
