1. Mức phạt tiền đối với người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại năm 2025
Hiện nay, tình trạng người điều khiển xe máy vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại diễn ra khá phổ biến trên nhiều tuyến đường. Đây là hành vi tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của chính người điều khiển và những người xung quanh. Vì vậy, từ năm 2025, hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy sẽ bị xử phạt nghiêm khắc hơn theo quy định mới. Quy định này nhằm tăng cường tính răn đe và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông trong việc chấp hành luật.
Theo khoản 4 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
– Điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/h đến 20 km/h.
– Dừng xe, đỗ xe trong hầm đường bộ không đúng nơi quy định.
– Vượt xe trong những trường hợp không được vượt, vượt xe tại đoạn đường có biển báo hiệu có nội dung cấm vượt đối với loại phương tiện đang điều khiển, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm đ khoản 3 Điều này.
– Quay đầu xe trong hầm đường bộ.
– Người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù), thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính), dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác.
Như vậy, kể từ năm 2025, người điều khiển xe máy nếu cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử trong khi lái xe sẽ bị xử phạt với mức tiền từ 800.000 đồng – 1.000.000 đồng.
2. Sử dụng điện thoại khi lái xe máy: Bị trừ bao nhiêu điểm trên Giấy phép lái xe?
Việc xử phạt hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy không chỉ dừng lại ở mức phạt hành chính, mà còn tác động trực tiếp đến quyền sử dụng GPLX của người điều khiển phương tiện.
Theo khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị trừ điểm giấy phép lái xe như sau:
– Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 3; khoản 5; điểm b, điểm c, điểm d khoản 6; điểm a khoản 7 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 02 điểm.
– Thực hiện hành vi quy định tại điểm đ khoản 4; điểm a khoản 6; điểm c, điểm d, điểm đ khoản 7; điểm a khoản 8 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 04 điểm.
– Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 7, điểm c khoản 9 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 06 điểm.
– Thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 8, khoản 10 Điều này bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm.
Như vậy, ngoài việc bị xử phạt tiền, người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại còn bị trừ 04 điểm trên Giấy phép lái xe theo quy định. Người dân cần nắm rõ quy định và tuyệt đối tránh hành vi sử dụng điện thoại khi đang lái xe để bảo đảm an toàn cho bản thân và cộng đồng.
3. Sử dụng điện thoại khi lái xe máy gây tai nạn: Hậu quả và mức phạt theo quy định
Trong thời gian vừa qua, không ít vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra mà nguyên nhân xuất phát từ việc người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại khi đang lưu thông. Việc mất tập trung chỉ trong vài giây do nhắn tin, nghe gọi hoặc lướt mạng xã hội có thể dẫn đến va chạm, té ngã, thậm chí gây hậu quả chết người. Thực tế cho thấy, hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và tính mạng của chính người vi phạm lẫn những người xung quanh.
Quy định pháp luật về xử phạt người dân khi lái xe máy sử dụng điện thoại gây tai nạn theo điểm b khoản 10 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ như sau:
Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
– Điều khiển xe không quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn theo quy định mà gây tai nạn giao thông; điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định gây tai nạn giao thông; đi vào đường cao tốc, dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe, lùi xe, vượt xe, chuyển hướng, chuyển làn đường không đúng quy định gây tai nạn giao thông; không đi đúng phần đường, làn đường, không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông hoặc đi vào đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào đối với loại phương tiện đang điều khiển, đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều” gây tai nạn giao thông.
– Vi phạm quy định tại một trong các điểm, khoản sau của Điều này mà gây tai nạn giao thông: điểm a, điểm d, điểm đ, điểm g, điểm h, điểm i, điểm k khoản 1; điểm c, điểm đ, điểm g khoản 2; điểm b, điểm e, điểm g, điểm h, điểm k khoản 3; điểm đ khoản 4; điểm c, điểm d khoản 6; điểm c, điểm d, điểm đ khoản 7; điểm a, điểm b, điểm h, điểm k khoản 9 Điều này.
Trường hợp người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng – 14.000.000 đồng theo quy định.
Trường hợp người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại gây tai nạn, dẫn đến thiệt hại về tài sản, sức khỏe hoặc tính mạng của người khác, có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ này có khung hình phạt cao nhất lên đến 15 năm tù.
4. Pháp luật hiện hành 2025 quy định về những nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ
Từ ngày 01/01/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, trong đó quy định rõ 07 nguyên tắc nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo Điều 3 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định về 07 nguyên tắc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ bao gồm:
– Tuân thủ Hiến pháp, pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
– Bảo đảm giao thông đường bộ được trật tự, an toàn, thông suốt, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường; phòng ngừa vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tai nạn giao thông đường bộ và ùn tắc giao thông; bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của cá nhân và tài sản của cơ quan, tổ chức.
– Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân.
– Người tham gia giao thông đường bộ phải chấp hành các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và quy định khác của pháp luật có liên quan, có trách nhiệm giữ an toàn cho mình và cho người khác.
– Mọi hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải được phát hiện, ngăn chặn kịp thời và phải bị xử lý nghiêm minh theo quy định của pháp luật.
– Hoạt động bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải công khai, minh bạch và thuận lợi cho người dân.
– Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được thực hiện thống nhất trên cơ sở phân công, phân cấp, phù hợp với chức năng, nhiệm vụ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Việc nắm vững các nguyên tắc này sẽ giúp người dân tham gia giao thông chấp hành đúng quy định pháp luật, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.
5. Tổng đài tư vấn pháp luật
Nếu quý khách hàng còn có thắc mắc hay câu hỏi nào cần được tư vấn từ luật sư. Quý khách vui lòng liên hệ vào số Hotline 0978 333 379 để được luật sư tư vấn. Trân trọng cảm ơn!
